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5*7판
● 도서소개
1983년 대한항공 007기 추락과 생존자들에 관한 숨겨진 이야기
KAL 007기 피격 20주년, 진실은 아직 드러나지 않았다!
1983년 9월 1일, 비운의 대한항공 007기에 탑승했던 승객과 승무원 269명이 모두 사라졌다. 그 비행기에는 나의 장인어른도 타고 있었다. 나는 이 사건을 파고들었고, 그 과정에서 수수께끼의 핵심 내용이 분명해졌다.
소련군이 격추시킨 그 제트기는 군용기가 아니라 민간여객기였다. 소련군 참모총장 니콜라이 오가르코프(Nicolay Ogarkov)원수는 사고 나흘 후에 이 사실을 인정했다. 물론 우리는 모두 사고 첫 날부터 알고 있었다. 그렇다면, 비행기에 타고있던 260명이 넘는 사람들은 생사 여부를 떠나 물 속에서건 물 위에서건 분명히 발견되어야 한다.
그런데 소련 태평양 함대 사령관이자 KAL 007 인양작전의 사령관이었던 블라디미르 바실리예비치 시도로프에 따르면, KAL 007이 '추락'한 지 27분 만에 현장에 도착한 소련 선박들은 시체이든 생존자이든 해수면에서 단 한 사람도 발견하지 못했다. 그렇다면 승객과 승무원은 그들의 무덤이 되어 버린 침몰 비행기의 어느 한 부분에서라도 발견되었어야 한다.
그런데 KAL 007의 수중 잔해 속에도 시체가 전혀 없었다면, 소련 당국의 지시로 현장에 잠수했던 소련 민간 잠수부들이 KAL 007 사고 8년 후 당시의 당혹스러웠던 기억을 되살리며 밝혔던 것처럼 그것은 반드시 풀어야 할 참으로 엄청난 미스터리가 아닐 수 없다. KAL 007기의 승객과 승무원들은 어디에 있을까?
-'머리말'에서-
● 목차
추천의 글
머리말
프롤로그
01. 이스라엘 커넥션
02. 미사일 폭발 후 104초
03. 모네론 섬 상공에서 사라지다
04. 바다 속에서
05. 구조, 은혜 그리고 그 이후
에필로그
부록 A '0'이 빠진 경위
부록 B KAL 007 '추락' 현장에 대한 소련의 기만
부록 C 합동 수색 구조 작전에 대한 소련의 방해
부록 D 007은 어떻게 항로를 잃었을까
부록 E 최후 순간 비교
부록 F 헬름스 의원의 서신
부록 G 도표, 지도, 그림
부록 H 아브라함 쉬프린, KAL 007 피격 사건 추적자
부록 I 가족을 위한 기념비
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